现代汽车在今年年初推出的旗舰电动 SUV 艾尼氪 9 是现代汽车品牌中最大且最贵的旗舰车型。作为一款拥有三排座椅的 SUV，它与同样基于该平台率先开发的起亚 EV9 是兄弟车型。

两年前率先上市的 EV9，在韩国国内开启预售时，仅用 8 天就取得了 1367 辆的预售成绩，初期不错。然而，当实际售价公布后，市场反应冷淡且逐渐降温，在过去的两年间，其在韩国国内的销量实在是惨不忍睹。

即便综合考虑各种情况，单从销量来看，也可以说它在韩国国内市场的进入是失败的。或许正因如此，现代艾尼氪 9 将上市时间比原计划推迟了一年，并且在各个方面都拥有比 EV9 更出色的配置，于今年年初回归市场。

此外，现代汽车还使出了降低起始价格这一杀手锏，以基础款车型为例，艾尼氪 9 的起售价为 6715 万韩元（33万元人民币），成功吸引了消费者的关注。

同时，在相近时期推出的第二代帕里斯帝（Palisade）增加了混合动力系统，若购买顶配车型，价格接近 7000 万韩元（约合人民币34万元），这一点也可以看作是引发消费者对艾尼氪 9 关注的一个因素。

考虑到艾尼氪 9 是在今年年初相近时期推出的，且价格设定也与其他车型相近，可以解读为现代汽车有意制定策略，让消费者的关注焦点从帕里斯帝转向艾尼氪 9。

实际上，这两款车在尺寸上相近，且都配备了三排座椅，从消费者的角度来看，不可避免地会对它们进行直接比较。艾尼氪 9 于 2 月 3 日开启预售，并在 2 月 13 日正式交付。